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动车“公交化”提高为民服务“速度” 沈宏胜

2019-09-24 02:01 来源:红网

  动车“公交化”提高为民服务“速度” 沈宏胜

  提升功率后的发动机与变速箱匹配默契,8AT在换挡表现上中规中矩,顿挫感相当小,在深踩油门时拥有比较线性的加速感受,改变了老款车型动力稍显乏力的短板。据WEY产品相关负责人介绍,WEY-X搭载纯电动专属可拓展式平台,可衍生出不同轴距、不同尺寸的多种车型供客户选择。

对了,需要提醒的是,iEV6E是一辆为4人出行设置的车型,它的后排中间位置并没有设置安全带。宝沃汽车作为既拥有制造核心技术又具有创新思维的新世代汽车企业代表,为彻底解决用户对出行半径与充电的焦虑,打造出更加灵活多变的用车选择,以更具创新与想象力的方式冲破既有束缚,令远行不再拘泥于续航里程。

  动力方面,V90cc搭载了一台涡轮增压发动机,最大马力254ps,最大扭矩350N·m,传动方面该车则匹配了一台8速手自一体变速箱;而四驱方面,V90cc采用的是第五代瀚德四驱系统,日常驾驶时前后动力分配比为95:5,而行驶到非铺装路面上后轮遭遇打滑时,最大可将50%的动力传递至后桥,同时用电子辅助系统来对车轮进行制动,最终实现脱困。由于分时四驱挂入四驱挡位后,车辆前后桥将采用牙嵌结构的硬连接,在高强度的越野时并不容易出现过热现象。

  动力方面,探界者搭载的发动机,其账面数据与柯迪亚克的发动机相比,基本属于同一水平。不管车头还是车尾,那种凹凸有致的3D立体感让人很意外,毕竟现在大部分车型还是停留在平面设计上。

值的一提的变化是,新车采用了全新造型的电子挡杆取代了汽油版车型上的机械挡杆。

  动力高效随心所驭,节油有道畅享出行。

  我们再来看看途达四驱版两款车之间的配置差异,两款车在外部配置上同样相差了LED头灯的灯光包、外后视镜电动折叠和全景影像,且差价同样为2万元,我们同样先来看看两款车的舒适性、安全性配置差异再做决定。动力方面,新车未来将搭载一台全新的三缸汽油发动机,并搭配48V的小容量锂电池组,综合最大功率为176kW(240Ps)。

  分时四驱就是通过手动接通或者断开分动箱,来实现车辆两驱或四驱的一种驱动形式,结构十分简单。

  DS品牌在华销量的下跌,反映出其产品布局方面的欠缺。张铭走到病床旁,问候了产妇和孩子的情况,看了看宝宝,然后说了一些吉利话,希望宝宝健康成长。

  1、沃尔沃V90cc看到沃尔沃V90cc的第一眼,你就会被它优雅的气质所吸引,设计简约的同时透露着贵气,难不成这就是所谓的“北欧简约风”?前脸部分,V90cc与S90保持高度一致,宽大扁平的车头看上去就很有气势,再配合上个性十足的“雷神之锤”前大灯以及直瀑式中央格栅,给人一种豪华但不浮夸的视觉效果;到了车身侧面,V90cc就开始与S90有明显的差别了,修长车身虽然有着与后者相同的柔美线条,但旅行车特殊的车身结构,又让它多了一分优雅动感;车尾方面,尽管V40、V60、V90都采用了类似的设计风格,但V90cc那张弛有道的线条,却勾勒出了它独一无二的大气,而同前脸类似的宽大扁平造型则同样气势十足。

  在雪地开始比的绝对不是速度,而是刹车,看看冰雪路面上的那些事故几乎都是因为刹不住车而发生的,所以说刹车才是最重要的。

  尾部方面,新车整体线条同样流畅和富有层次感,尾灯造型具有家族特色,并采用了LED光带设计。前段时间2018款一汽丰田普拉多上市之后,由于驱动形式由原来的全时四驱改为,顿时引起了许多网友的关注。

  

  动车“公交化”提高为民服务“速度” 沈宏胜

 
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拯救共享单车 长沙青年志愿者在行动

长沙都市|2019-09-24 23:54
来源:星辰在线 | 作者:记者 边润鹏 | 编辑:王议萱

  星辰在线5月4日讯(星辰全媒体记者 边润鹏)在很多城市,共享单车乱停乱放引人侧目,让人心痛。时值五四青年节,在长沙市区内重要商圈、重点学区和主要景区、交通路口,一群群身穿小红衣,头戴小红帽的青年人穿梭不断,把乱放的共享单车摆好。星辰全媒体记者了解到,这是共青团长沙市委在全市开展的“共享单车·文明出行”青年志愿服务集中行动,拯救共享单车。

  作为共享经济的新兴事物,共享单车绿色、低碳、环保,以及解决了出行“最后一公里”的难题,受到了人们的热捧,但却并未得到人们悉心的关爱。停放无序、管理混乱等现象,影响着城市公共文明程度和城市形象。

  人们不禁要问,共享单车何时能实现文明共享,文明共行?

(志愿者们在橘子洲头治理乱停共享单车。)

  文明出行要靠自律

  贺小波是长沙学院的大三学生,也是学院青年志愿者总会的会长,他负责志愿行动其中几个共享单车停放点的志愿者调度。

  从大一开始对志愿服务的不理解,到后来长期在敬老院服务,目睹老人们孤苦伶仃,他忽然懂得了责任,也明白了总有些事有些人会让你想到付出。而在这过程中,他也看到了志愿服务的真正意义,并立志选择坚守。

  这次集中行动,他每天要带着20多位青年志愿者奔跑在不同停放点,虽体形瘦弱,却时时迸发着志愿服务的激情。上午还在烈士陵园和月湖公园,下午,就马不停蹄感到长沙太平街停放点,他喜欢这种服务的感觉。

  尤其是在共享单车治理过程中,他发现了许多破损和破坏的共享单车,内心不禁一阵黯然,“就这么毁了,好可惜。”也是通过这次活动,他才知道,劝导文明出行多么重要。

  “我们应该多支持这种活动,文明出行主要靠大家自律。但我希望通过我们的志愿行为告诉大家,要做文明出行的践行者,并带动身边的人,把文明意识传播到城市的每一个角落。”

(贺小波在整理共享单车。)

  共享单车企业要管控

  在青年志愿者的集中行动中,星辰全媒体记者发现共享单车企业也一同加入其中。“作为企业来说,其实,我们一直在做文明出行这方面的工作。”摩拜单车湖南品牌负责人喻晗说。

  据了解,为治理停放乱象,摩拜公司给那些把共享单车停在规范区域的市民提供了共计5万元的骑行券。“这只是一种激励作用,我们更多的是要管理。”喻晗说。

  目前,长沙有43个共享单车的推荐停车点,其中39个是摩拜单车和相关单位联合设立的。每个停车点都有摩拜的运营伙伴负责车辆的停放管理和文明骑行引导。此外,他们正充分利用GPS智能锁芯定位,通过后台查找损坏的车辆位置,从而减少废弃车辆成为城市的负担和垃圾的可能。

  喻晗认为,共享单车的乱象治理上要积极与政府站在一起。这次,由团市委组织的青年志愿者集中行动就是如此,他们也在行动。而且,不光这一次,以后还会变成一种长效的管理机制。

  喻晗还说,在文明出行的志愿服务上,长沙各大学院的青年志愿者十分热心。“每天有几十位志愿者和我们联系,一到节假日,他们就主动来做志愿服务。甚至他们也会自发组织‘单车猎人’活跃在城市的角落,对违停车辆、或者上私锁的车辆进行举报。”

  “所以我相信,共享单车的乱象会变好。” 喻晗笑着说。

  

(摩拜工作人员正整理共享单车。)

  团结和号召更多的市民

  此外,团市委也在充分发挥着主观能动性。这次文明出行青年志愿服务集中行动,团市委组织了全市近6000名青年志愿者,从5月3日到5月12日,每天500人次,分派18个停车点。

  共享单车违停乱停在全国屡见不鲜,虽进入长沙不久,但团市委早已开始行动。“五一假前就已经策划这次活动。” 长沙市青志联秘书处工作人员曾钦说,接下来团市委也会大力号召学校、区域志愿者一起努力,然后号召全市市民行动。

  曾钦是湖南涉外经济学院的大四生,去年十月份来到长沙市青志联秘书处,从大一开始他就在做志愿服务,由喜欢到爱上,并执意要考入青志联。他说,团市委联系的群体是青年,从源头上引导青年,加深文明出行、文明停放的意识很重要。

  这次的志愿行动虽是第一次尝试,但效果显然,曾钦说,之后更会变成为一种常态化的建设服务,真正把共享单车变成绿色出行交通工具。

  他认为,志愿服务并非一定要参与某个活动,“而是要从心里有志愿服务这种意识,就像只是把共享单车停靠有序,或者顺手将旁边乱停的摆放好,这就是一种志愿服务,这也是我们这次集中行动的目的。”

(志愿者在太平街口整理共享单车。图片均由星辰全媒体记者 边润鹏 摄)

  从共享单车出现至今,停放无序、管理混乱等现象一直充斥眼球,甚至成为城市一道不文明的“伤疤”,不让这道“伤疤”继续存在下去,需要各方共同努力。

  今天,他们以实际行动扶起它们,擦拭它们,制止破坏它们的举动,用文明扮靓了城市。他们在行动,也希望你也一起。

标签:共享单车 志愿者
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